一、漆面

1、看色差，颜色不一样就说明补过漆或者修复过

2、看车门、机盖等边缘有没有飞漆，有没有断层

3、45度角看镜面，光线发乌或不规整就有问题

二、螺丝

1、汽车发生碰撞附件损坏需要更换配件需要拆装

2、汽车的附件自然老化需要更换或维修必须拆装

3、车主对汽车性能进行改装或换件需要拆装螺丝

三、焊点

1、检查二手车焊接点确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。

2、观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。

3、原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷，若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，证明水箱框架受到过撞击。

4、如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。有些翻修车水平较高，普通人看不出是否是原厂焊接或翻新的。

四、轮胎

二手车轮胎检查，首先是要看其磨损程度，以及磨损是否匀称，是否已经达到磨损极限。

1、若轮胎的外侧边缘有较大磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够；

2、若轮胎内侧磨损，且外层边缘呈毛刺状，这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已经受到影响；

3、如果轮胎着地部分的两侧呈现出凸状磨损，而且周边磨损呈波纹状，则说明车的减震器 、轴承及球形联轴节等部件的磨损程度较为严重；

4、如果轮胎着地部分的中心面积磨损较为严重，表明轮胎经常处于充气过满的状态；

5、轮胎花纹若已摩擦得比较较平滑，则必须更换轮胎了，轮胎的寿命也正式结束了。