二手车收据分析来了！来看看二手车保值率到底如何？

二手车市场现在越来越被重视，交易也越来越活跃，国家现在也特别重视二手车市场，因此，二手车的消费也大大提升。对于买新车的人来说，想把自己的旧车置换或者卖掉，那就需要了解自己车子的保值率如何了。

通过线上数据的整理分析，来看看二手车保值率到底如何。

通过这一年的数据来看，二手车的线上车源整体来说还是有所上升的，也显示出国五国六排放标准切换，有一大批老车流向二手市场。明显在国六正式开始前的5月份，线上二手车源达到了最高峰。说明了政策的变化，对于二手车市场还是有非常大的影响。

我们对于二手车保值率的计算，采取车龄在三年的二手车进行计算，即二手车保值率=二手车交易价格/新车指导价*100%。

从不同级别的车型来看，还是中大型SUV的保值率最高，紧凑型车和小型SUV的保值率最低。对于MPV车型来说，保值率还是比较高的，由此可见，市面上的二手车中商务车价格更被市场认可。

从品牌来看，整体还是以丰田、本田为主的日系车保值率更高。这更加证明了日系车颇具性价比，对于买新车的人来说，还是有很高的参考价值的。

国产自主品牌来看，宝骏的二手车保值率相比其它品牌来说要更高，这一点倒是出乎意料了，看来宝骏的二手车存量应该是很大的。

新能源车的保值率向来就很差，主要在于电池衰减过快，电池更换价格不菲，换一部电池，差不多可以买辆燃油车了……相比纯电动，混动车的保值率还略微好点儿。

除了特斯拉的保值率稍高之外，其它的新能源车都保值率不佳，现在虽然国家大力鼓励发展新能源车，但从新能源二手车的角度看，真的是一种极大的资源错配，也大大降低了新能源车的流通效率。从二手车的残值率看，国家真的需要大力投入来加强新能源二手车回收利用了。