你能想象这样一种快感吗？

顶着38度的烈焰，从本田走到到别克，从合资看到国产，终于找到一款logo好看，颜值气质与自己身份完美契合，家人双眼也冒星星的车。
在与西装革履的销售顾问长达一个月的价格拉锯战后，心神俱疲，于是，在销售顾问递来的购车合同上，就着茶水，逐句逐条地核对交车时间和赠送的精品后，颤巍巍，签上了自己的大名。
交车那天，起了个大早，刮胡刀找不到，胡须没有刮。来到4S店，在销售顾问的催促下，急忙刷卡交钱，然后一脸懵逼，买了大几千保险，再快马扬鞭到国税局缴纳车款10%的购置税，那一刻，瞬间觉得肉好疼。
然后，再去车管所排队，眼巴巴在大厅干坐着等机器人慢悠悠叫号，12点半，肚子咕咕叫，终于轮到自己了“欧耶”——交钱，选号，上牌。车管所小姐姐麻木地扫了一眼自己，递过来两张白色的临牌。接着，跑到加油站，“来，给我把油加满！”。呼，终于结束了。握着爱车的方向盘，很开心，也累得不行。
夜里做了一个梦，梦里，自己站在熟悉的人挤人公交车里，肩膀靠着玻璃。车厢内口臭，汗腥气，劣质香水味凶猛袭来，自己转头看向窗外。看到了正开着车的自己，好潇洒。这时，自己笑醒了。
这是得到人生第一辆新车的快感，这是从无到有的转变。不过，还有另外一种快感。

四年后，自己的车卖了。买了一辆品牌更高级，内饰更豪华，排量更大，后排不顶头的二手车。
这辆车落地不到两年，当年40万的价格，现在28万就能拿下。不用像当年的第一任车主那样大汗淋漓地跑国税局交4万元的购置税，不用花1000元买“服务”，更不用交3000元买成本价只有十分之一的“装潢”。
更别提不用看4S店销售顾问那欠扁的嘴脸：“您好，新车第一年必须店内上保险，贷款客户必须要交2000元续保押金，而且必须得买盗抢险，自燃险，还要装GPS，这是放款银行强制要求，与我们无关，先生！”
在二手车行，和二手车的纹身老板聊得很开心，车况看了很满意，立马签合同，刷卡交定金，当天就过户。社会人老板很爽快，过户上牌全包了。
临牌一上，热心的老板就推荐了二手车市场内网点的一个熟人保险业务员，立刻买保险，三者150万，不计免赔。谈好价格，保险业务员还答应给几百元返点，直接打到银行卡。没有了各种束缚，没有各种强制消费，心里别提多舒坦了。
只有一上午时间，三个小时，交钱，上牌，买保险，全部办好。还能预留点时间，回家吃午饭，睡一会儿，这种感觉太爽了。
花了很多时间心力，查阅了无数资料，咨询了无数车主，曾经辛苦买到的新车卖掉后，买一辆更便宜档次更高的二手车。从这以后，许多人就永远回不去了。特别是，第一辆二手车买得很成功，用得很开心的那一批人。他们，大概率会成为买二手车的忠实拥趸。
从此，去市场淘二手车，开两年，卖掉。继续淘，名下一辆车，不够，看到一辆很喜欢的mini，那再买一辆吧。这就是这群爱车人士的购车轨迹。淘二手车真的会上瘾的，这是另一种区别于新车的快感。
新车的各种税费，4S的各种强制消费是这群人心理上不可接受的一件事，而到了二手车，这一切都不存在了。
有为了低价专淘冷门车型的玩家，迈锐宝XL，索纳塔，508，C5，长安谛艾仕……新车卖得惨不忍睹，二手车行情两年折一半。新款式，新技术，配置高，公里数普遍不足20000，价格却不到新车一半。
还有为了特殊癖好专淘女士一手车的玩家，mini，smart，甲壳虫，宝马X2，A3，CT200h,菲亚特500。这些贵妇专属车，很容易捡漏。你发现没，除了A3，其他都是黑色的二手车行情，也就是保值率较低的车。年限短，刚出磨合期，三年才跑了不足10000公里的准新车很多，耐心淘，很容易让专业玩家捡漏。
还有钟情大排量自吸的，比如英菲尼迪G37，有钟情日系的，比如阿特兹，荣放，因为他们觉得日系发动机很耐用，10万公里才出磨合期，坑少。还有钟情国产品牌的，比如观致3，观致5，魏派试驾车……

选二手车，就像站在琳琅满目的古董市场，能否选到合适，适合自己的二手车，全看你自己的能耐了。
不懂的人怎么选怎么错，选到就是坑。而有经验的人在二手车这个大市场蹦蹦跳跳，自由穿行，总能靠经验，凭直觉就能选择合适的车辆。老手凭借正确的选车策略，靠谱的买车渠道，就能杜绝几乎100%的问题车辆。识人，看车，是一体两面，如果你还年轻，那你还需要时间慢慢练习。
从新车到二手车，没那么简单。这个过渡的过程，就是一个人慢慢成熟，慢慢长大的时间线。你的消费观逐渐成熟，对车从不知，到知之不多，再到如数家珍，最后提炼，形成你自己的选车策略和方法论。
一旦入了二手车的坑，总有那么一天，你也会上瘾的。
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