有一句有趣的谚语，“尤其是二手宝马，没有漏油绝对是假的。”这句话很生动的说明了宝马在二手车市场上的存在，即不买不卖，或者保存率低!而这种低保值率相对来说，与其他几个品牌的豪车相比，二手宝马除了心情和蓝天白云的车标外，买回你可以花很多精力去纠正。
宝马的最佳时光必须奉献给第一手车主。宝马三年内开完8万公里绝对是最让人耳目一新。要操作和控制，就必须要有性能，不仅维护成本低，而且基本上不需要维护。但是要得到一辆10万公里的宝马并不容易，所以很多有钱的玩家经常开几年宝马然后卖掉。这就是为什么你经常看到宝马在二手车市场。这些宝马没有重大事故。没有其他的问题，除了小划痕，但你经常发现一些问题后，一段时间。
例如:发动机漏油、抖动、减震漏油等问题，当然严格来说，这些问题不会影响您的汽车事业，但从长远来看却被忽视，恐怕由于漏油、燃油等问题会引起一系列的问题。至少有一辆溢油的宝马汽车把引擎室弄脏了一整天。看它不是很愉快吗?
与奥迪的低维修成本和奔驰的低故障率相比，宝马的问题在于它避开了其他两个奢侈品牌的优势，继承了奥迪发动机问题和奔驰维修成本的劣势。
想想。2014年，你去二手车市场，看到了一辆2.0T的宝马320。这辆车状况良好，经销商只给出了17万元的二手价格。这样想是合理的。由于发动机漏油，买辆“新车”是个好主意。修复它!几千元下来修理发动机，你会发现减震问题，如何纠正?修复它!只要有石油，宝马似乎就做得很差。
与BBA等奢侈品牌相比，宝马在运动性能上做得最好。无论是底盘还是动力系统都有自己的特点，但正是这种优良的产品设置导致了机械部件的破碎。此外，宝马车主日常驾驶方式不需移动地板油、机械等。低可靠性的德国汽车在行驶数万公里后或多或少会出现不同的问题。
当然，可靠性和性能似乎是一对敌人，这是可以理解的。在选择高性能时，我们应该放弃一定的可靠性。为运动而生的宝马也很自然地发挥了自己的优势，所以一些处于上机年龄的宝马自然可靠性较低。
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