二手车市场的“准新”车靠谱吗？

近些年，二手车市场中涌现出不少的“准新”车，上户年限半年内，公里数只有几百，很多倾向于购新车的消费者对此产生了浓厚的兴趣，毕竟价格里省的不止一个“购置税”。

靠不靠谱的关键是要清楚这些准新车的来源，详查了整个原由才知道能不能买。本人有十余年二手车行业经验，今天和大家一起分享其中利弊。

翻新车

通常把一些有瑕疵和污损残缺的二手车通过专业技术手段进行修复和复原，俗称“翻新车”。千万不要高估自己的眼光，也不要低估车商翻新的能力。没有经过专业培训和累积几年的行业经验是很难看出来的，建议寻求专业鉴定。这类车中有年限较近和公里数较少的，大概率都是事故车，不能买。

试驾车

试驾车都是由厂家向经销商（4S店）配置名额，一般半年或一年都有相应的更换标准，淘汰下来的试驾车就成了名副其实的“准新车”。这类车来源正规，基本排除了抵押车，套牌车的风险。这类车年限一般为1年内，公里相对较多，如果车况优良可以购买。

运损车

新车在运输途中，由于意外而造成损伤，修复后的车辆在新车销售渠道已经无法卖出，因为有维修记录的产生，且有三包法的限制，经销商会把这些车上户后进行二手车销售。这类车年限很近，公里数很少，如是未恢复的状态可以根据事故大小造成的残缺酌情考虑购买；倘若是已经修复好的状态，建议还是要通过专业鉴定，搞清楚哪些地方有损伤修复，对用车体验和行车安全都有帮助。

抵押车

在金融贷款里，遇到最多的就是一些不具备购买资质的客户，迫于强烈的购车意愿，选择金融抵押或按揭的方式购买新车。购车后，由于偿还月供能力不足，被资方发起诉讼收回，收回后的车辆进行残值处置以保全资方利益。这类车情况比较复杂，车况、年限、公里数相差区间都比较广。更值得注意的是要搞清楚抵押状态（其它文章中有详细介绍），已抵押的车辆是不能进行车辆过户交易的，解除抵押后的车辆是可以放心购买。

租赁车

出行行业和租赁行业轮换淘汰下来的车辆。这类车的特点全都是公司户，在登记证书里很好分辨。由于这类行业新车拿价渠道不一样，可以直接和主机厂对接，且体量较大，因此新车价格相对便宜。正因为新车价低，兼有行业定制车型，二手车的性价比显得极高。只要车况好，这类车买来是很划算的。