二手车保养和新车有什么不同？总有一点你不知道！
二手车毕竟和新车不同，“一车一况”的现象造成不同二手车的车况存在一定的不确定性，而且较难得知所购二手车在之前是做的“顶级SPA”还是“街头足疗”，因此在购入二手车之后，很多用户都纠结爱车该做哪些养护项目，二手车的保养和新车有什么区别呢？
今天小编就为大家普及二手车的保养知识，希望关注凯诺的粉丝们在参考后对爱车进行一些必要的更换，以保障汽车的性能及耐用性。
一、“油”才是重中之重！
当您的爱车刚刚到手时，肯定要在第一时间查看下这款车的保养记录，如果有保养记录，那么就可以参考前任车主的保养里程，进行相关保养，这类型的二手车是最省心的，不需要“岛弹”们投入太多精力去研究，直接按着厂家说明书上的保养时间进行保养就可以了。
对于一些没有保养记录的车型，我们就要通过汽车的行驶里程来进行相关保养了。一般情况下，很多人都习惯行驶段时间后在进行保养，不过，小编建议客户们在二手车购买后，最好直接要把机油机滤更换下，机油直接影响着发动机状态，这些费用也就几百，成本很低，但如果因为不换机油造成的发动机损害还是比较严重的，有些得不偿失。更换完机油机滤后，客户们可以记录下里程，这样下次保养的时间我们就心里有数了。
此外，要更换的还有变速箱油、制动油、軚油、水箱冷却水、水泼玻璃水等等。还有变速箱油是最易被忽略的，购买二手车后应该更换合乎厂方规格的波箱油，这对于5年车龄以上的车尤其重要。如属后驱车则要把“尾牙油”一并更换。（记得以上换的油都要是符合厂方规格的，不要乱匹配哦~）
二、轮胎——安全行驶的命脉
轮胎就像人的脚，是汽车中最劳苦功高的配件了，其重要性无需强调。有的车行驶得比较多，轮胎磨痕已经到刻度线了，就必须要换。还有的车平时跑了不多，但是车辆年限过久，轮胎上的印痕虽然很清晰，但是橡胶早就已经硬化，直接影响车辆的抓地性能，安全隐患十分突出，也需要更换。所以轮胎一定要好好检查。
如果您购买的车辆行驶6万公里以上或者使用年限超过5年，或者磨损达1.6mm，即胎面花纹磨损到与胎肩上模印的“△”标志一样高度时，建议客户们立即更换轮胎。
三——引擎正时带及水泵——高车龄车型必换！
对于车龄5年或者以上，抑或行车里数达到7万公里以上的车辆，最稳妥的处理方法是替汽车换上新的引擎正时带，否则引擎正时带断裂会导致活瓣上下移动程序大混乱，并与汽缸活塞发生碰撞，这样所有引擎盘顶零件便会受到损毁。换引擎正时带的同时，可以将水泵及皮带一并更换。
四、美容——二手车也要“面子”！
为了让自己的“爱车”重换往日荣光，在刚刚买到车后，建议到汽车美容店、油站或代理的售后服务中心，做一次彻底的去渍深层打蜡或者抛光，令汽车回复光采，让车主有驾驶全新汽车的感觉。
当然，如果大家是在二手车市场淘到车的话，相信这一步可以省略了，因为很多车商都会把二手车打造一个英气逼人的好卖相的，这些准备工作早已做完了。
五、车厢环境也需要悉心打造！
很多客户也会有疑问“新车会有一些车内的甲醛超标的情况，如果购买二手车会不会存在类似污染呢？”其实无论新车还是二手车，最主要的污染源都是甲醛，和我们房子装修遇到的问题，基本一样。相对而言，二手车的甲醛浓度要比新车低很多，新车刚刚出厂的时候，车内有害气体的浓度往往最高，甲醛的释放周期比较长，一般为3至15年。
一般来说，3年多的车型，车内的有毒气体就少很多了，但我们还是要注意下来自其它方面的污染源，比如：香水，橡胶脚垫，或者一些其它的车内装饰，这些都是容易产生污染的东西。所以对新购的二手车车厢进行除味消毒是不容忽视的。常见的有吸尘、蒸气深层洁净，还有很多消毒抹拭及负离子空气净化等服务，经过这些手段把车厢中残留的各种异味，以及上任车主留下的气息一并消除殆尽。
另外，我们需要注意的是车内地胶。很多人在购买新车的时候，往往都会铺上地胶，但地胶本身不透气，虽然表面上的水被隔绝了，但是当车内外存在一定温差的时候地胶和原车地板之间就会有水汽产生。这些水汽被地胶封住无法蒸发就会一直留在车里，时间长了，会产生一股霉味，严重的还会腐蚀地板。所以我们购买二手车，如果车内有地胶，如果购买的车型时间长了，我们可以把这些地胶拆除。
不要说是车辆，任何机械设备都是要认真维护保养的；内行的人员都知道一个道理：就是“养”重于“修”；保养到位了，不仅仅是安全有了保障；同时还可以，大大的延长车辆的使用周期和使用寿命；降低成本支出；起到事半功倍的作用。
所以，当我们购买二手车后，做一次全面的维护与保养就显得非常重要了。毕竟二手车全面保养所产生的费用，远比新车的购置税要小的多。
