揭秘轮胎花纹/特殊标注/如何减少轮胎磨损
一、关于轮胎花纹的选择
不知道有多少车主知道轮胎花纹的学问，原来每一种花纹对于驾驶体验和油耗都不一样，现在就来为大家分析一下：
轮胎花纹的用意
纵向花纹：即按照轮胎圆周排列的花纹，这种花纹在一条轮胎上通常拥有数条，其因具有纵向连续性，所以主要承担雨天排水的功能，并且对轮胎散热也会有很大帮助，但是抓地力不强。
横向花纹：与纵向花纹相对，这种花纹纵向断开，横向连续，这种设计使得轮胎横面刚度大，摩擦及制动力很好，有很强的抓地能力，但排水性能较弱，胎噪较大。
混合花纹：综合了纵向花纹与横向花纹的特点，市面上绝大部分轮胎都为混合花纹，应用尤其广泛。
轮胎花纹分类及其特点
市场上单是纵向花纹或者横向花纹的轮胎是极少的，F1赛车及早期的部分摩托车会采用纵向花纹轮胎，农用机会较多的使用横向花纹轮胎，而民用轿车一般都用的是混合花纹轮胎。
1.普通混合花纹轮胎
这种轮胎是基于民用车全方位考虑设计出来的，横向纵向花纹结合，既有很好的抓地性能也有很好的排水性能，既能满足干地驾驶，也能满足湿地出行，综合平衡性较好，性能相对中庸，应用广泛。
2.不对称花纹轮胎
顾名思义，就是轮胎花纹左右设计不对称，一边侧重排水能力，一边侧重抓地能力，左右橡胶配方也会有所不同，外侧花纹一般都耐磨一些，这种轮胎在过弯时表现会比较出色。
需要注意的是，此类轮胎因为左右花纹不同，在轮胎安装时候花纹的内外必须区分正确，不然会适得其反。
3.单导向花纹轮胎
单导向轮胎有固定的滚动方向，也就是说只能朝一个方向跑。单导向轮胎花纹之间相互连接，胎块花纹较大，横切花纹较少，具有极强的公路性（跑得快）和排水性，同时因滚动阻力小，又拥有很好的操控性，但在抓地力方面会稍欠缺一点。
此类轮胎在安装的时候一定要注意轮胎滚动方向，而且在轮胎对调的时候只能同侧对调，不能左右对调。
4.块状花纹轮胎
块状花纹轮胎被广泛用到越野车上，根据不同使用条件会有三种主要分类：公路轮胎、全地形轮胎和泥地轮胎。特点也都有所不同。
公路轮胎：静音，舒适，排水性能优良，胎面花纹细密，胎壁较柔软。这类轮胎与上面所说的普通混合花纹轮胎较相像，区别在于块状花纹比较大一点，凹槽比较宽一些，且各方面性能更优良，更适用于公路行驶。现在差不多的家用轿车或SUV都有配备。
全地形轮胎：兼具了越野和公路性能，相较于公路轮胎，胎牙间距较大，公路性能下降，胎噪增加，但耐用性和越野型较强。
泥地轮胎：越野性能强大，一般只有越野发烧友及一些特殊用途车辆会使用，胎壁坚硬，胎牙夸张，在恶劣路况下会有很强的附着力，同时还有慢速排泥和高速甩泥的作用，但胎噪很大，比较费油，且在下雨的公路行驶更容易失控。
如上，便是轮胎花纹常见的几个大类，各具特点，但其实，单单具体到轮胎花纹的某一类，相互之间也会有一些差别的，建议在选购轮胎之前，一定要先对自己的轮胎花纹有一定了解，之后再依据实际可能行驶的路况进行选购。最简单的选购技巧就是：横向花纹越多，抓地力越强，纵向花纹越多，排水性也就越强。
选购轮胎并非是说要买最好，最贵的，而应该是最合适的，在买轮胎之前考虑一下，是对排水性要求多一点，是对稳定性要求多一点，还是对操控性要求多一点，只有最合适自己的轮胎，才能称之为良器。
二、轮胎上有两个点：一红一黄很重要
大多数车主，虽然会开车，但对车辆的一些基本信息并不了解，就拿轮胎来说吧，有多少人能够清晰的说出轮胎的品牌、规格、尺寸以及信号呢？而且轮胎上的红点、黄点又代表什么意思呢？这些你们都了解吗？
图中设有标记的这个空心黄点，其实就是轮胎的轻点标记，说明这个位置是轮胎中最轻的位置。我们汽车的车轮是由轮胎、轮毂以及气门嘴三个部分组成，首先是在轮毂上装置气嘴门，而气嘴门正好能够对应轮毂上的最重点，最后组装轮胎时，应将轮胎上设有黄色标记的位置，对应轮毂上最重点，才能够有更好的动平衡效果。
2、实心红点
图中设有标记的这个空心黄点，其实就是轮胎的轻点标记，说明这个位置是轮胎中最轻的位置。我们汽车的车轮是由轮胎、轮毂以及气门嘴三个部分组成，首先是在轮毂上装置气嘴门，而气嘴门正好能够对应轮毂上的最重点，最后组装轮胎时，应将轮胎上设有黄色标记的位置，对应轮毂上最重点，才能够有更好的动平衡效果。
2、实心红点
而实心红点则是代表轮胎纵向钢性的最大点，简单点说，就是设有红点标记的这个地方是这条轮胎上振动最大的点。车辆在地表旋转一圈的时候，轮胎内的每一个位置都会承受不同的挤压力度，会间接的影响到驾驶舒适性。
3、最大最小震点标识
轮毂的最重点与轮胎的最轻点，彼此之间能够起到互补的作用，能够是整个车轮的承受力倾向平衡化，驾驶起来舒适度会更好。同时，若想判定一条轮胎的好坏，除了从轮胎的品牌、型号判定外，还可以通过轮胎上的气门嘴是否与黄点有对应的情况，若两者没有对应，说明质量不好。
三、怎样开车才能减少轮胎磨损
年度预算里的换轮胎一项，是不是也让诸位车主小小吸一口气？
想要做到让轮胎的使用寿命最大化，也是对爱车的最大关怀
汽车驾驶方法与轮胎磨损有很大关系，良好、熟练的驾驶技术能有效地减少轮胎的磨损,延长轮胎的使用寿命，同时提高行驶安全性。
一起来看看如何在日常行驶中去呵护这些带我们去远方的“风火轮”吧！
1、稳定起步
起步不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损。
2、控制车速
车辆下坡，应根据坡度的大孝长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损。
3、车辆转弯
车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损。
4、减速缓行
在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏，二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动。
5、减少频繁制动
在拐弯会车、超车及通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损。
6、低速缓行
在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤。
7、避免割伤
通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤。
8、安全滑行
车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。
作为汽车最重要的零部件之一，为了使我们的爱车更有效安全的行驶，各位车主一定要尽力做到轮胎磨损最小化。
这样不仅可以减少汽车行驶的安全风险，还可以让您在想要换车的时候，以良好的车况让自己的爱车在二次转卖中卖出高价！
