雷克萨斯出最贵面包车？我仿佛闻到了钱的味道

MPV车型在中国就没有大红大紫过，除了丰田的埃尔法。在中国市场它是个现象级的产品，因为供不应求而形成了一个超高利润的卖方市场，很多土豪甚至加价几十万买它。

从豪华品牌来看，把MPV当成一个细分领域来做产品的就要数奔驰了，比如奔驰的V级、威霆和R系列，虽然品牌上要比丰田高一档，但对土豪们的吸引力看来，埃尔法绝对是不二之选。

为什么一款丰田面包车要卖这么贵？

从根源上讲，埃尔法的主要销售渠道在日本本土和香港，进口渠道很狭窄，大陆地区的埃尔法根本供不应求，另外埃尔法是很多明星的御用座驾，无论在明星们的生活中，还是在一些港剧里，它的出镜率都相当高，这也是被土豪们追捧的一个原因。

除此之外，埃尔法在国内的配额本就不多，而且还不是按照门店来平均分配的，而是结合一些冷门车的销售达标，才以福利的形式换一辆埃尔法的配额来算的，这种加价销售的机会对于门店来说是不会错过的。

如今这种几乎垄断高端MPV市场的行为将被丰田自己打破，或者说变本加厉的垄断，在今年的上海车展上，丰田推出了雷克萨斯版埃尔法——雷克萨斯LM 300h。

从外形上来看，就好像是在埃尔法的车身上换了一张脸和尾部，其他造型设计和埃尔法几乎保持一致。但就是这个前脸，相信很多土豪就已经想要加价买单了，不仅仅是那个雷家的车标，更是这个超大的纺锤形大嘴格栅，比埃尔法要霸气不少。

LM尾部的造型采用了贯穿式的尾灯设计，这在保时捷和林肯等豪华车型上都可以看到，特别之处是其用了适量的镀铬设计来讨国人的欢心，但作为豪华品牌，镀铬的采用并不泛滥，让LM在外形上精致了许多。

内饰上LM毫无例外的是雷克萨斯家族式风格，这不是重点，因为买它的人只会坐后排。上海车展这辆展车其实严格来说是一辆概念车而来的准量产车，其采用了豪华四座的布局，也就是说前后两个座舱是完全独立的，后排的大沙发可以以各种舒服的角度、姿势乘坐，因为你根本不用考虑第三排。

而两个座舱不仅仅是独立的，而且是可以隔断的，也就是在前后舱隔断的地方做了一个雾化玻璃的装置，不仅是把声音隔绝，连视觉也完全隔绝，后排的私密性可以让你为所欲为。

这种雾化玻璃隔断的设计最早在迈巴赫上有见过，但因为成本高昂取消了，目前市面上连劳斯莱斯、宾利这样的车都没有配备了，但雷克萨斯LM上却有，不得不说正是为土豪中的土豪准备的。在隔断的下方有块26英寸的显示屏，可与手机电脑等设备连接，Mark Levinson 19扬声器音响系统和双层降噪玻璃，试听效果恐怕能甩埃尔法好几条街。

现款埃尔法搭载的是3.5L自然吸气V6发动机，而LM一定也会有这一动力系统，另外LM300h和500h都将是混动系统，300h是一台2.5L自吸配合电机一起，500h是一台3.5L自吸配合电机。动力表现都会比埃尔法提升不少。

作为一款以面子主导的车来说，雷克萨斯LM比埃尔法真是过分了不少，溢价能力可能也更胜一筹，此车一出，估计在4S店里将形成拍卖式的购买。抛去面子谈功能，展台上的这台LM已经把故事说的很好了，但正式的量产版出来后，也一定会有七座版，而里面定制的部分也将都消失，这些会留给土豪们自己去选择性定制了。

小编提问：你觉得雷克萨斯LM的定价区间是多少？会加价多少？