二手车市场:从京城看全国

根据2018年6月15日北京市发布的《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》，从11月1日起，每辆外埠牌照客车一年最多办理进京证12次，每次有效期最长为7天，限行区域延伸至通州区全域（不含高速公路主路）。

据北京市交管部门数据分析，约70.9万辆外埠号牌车辆连续办理进京通行证长期在京使用，在城市快速路上行驶的车辆中外埠客车占比高达10%；五环路内居住区停放车辆中外埠客车占比为5%至13%，五环路外已达到15%至29%。“史上最严”进京限制一实行，在京的非京牌照车辆绝大多数只能退出或出卖。目前北京二手车销售线上线下全面开花。

记者登录了一家二手车网站，在评估页面上试着填写了几个熟悉车型的品牌、车系、购买年份等必要信息，立刻就能得出参考报价。其中，8年、4.6万公里的福特福克斯估价3.45万元，5年、7.3万公里的大众高尔夫估价10.5万元，3年、1.9万公里的长安悦翔估价4.06万元。大都要比在北京线下出售的价格高。

据北京市旧机动车交易市场二手车商介绍，有很多二手车由本地驾校批量购买，还有不少被卖到了上牌较为容易的外地。尽管按照国家政策，二手车还可以出口，但是出口二手车要求的手续比较复杂，目前这部分总量较少。　　

北京市最新公布的统计数据显示，今年前9个月北京市累计成交过户二手车55.12万辆，同比增长6.08%，二手车超过新车销量15.6%，新旧车交易比例1：1.16。同时，今年前9个月北京二手车外迁率为51.16%。而且，二手车车龄在6年以内的车型占了总交易量的66.78%。

很多车主表示，在有条件的情况下，也许会把车开到号牌登记地去销售，因为外地大多数比在京销售的价格要高。

业内人士认为，如此一来，一是或许会在一定程度上进一步拉动全国的二手车市场；二是北京市场以较低价格收购的二手车可以向各地乃至国外流通，这将加速二手车市场的流通和建设；三是京城如此，倘若条件成熟，有的省会城市、中心城市也会不会效仿北京的做法？因此可以这样说，我国未来的二手车市场会越来越红火，越来越有车卖。