6-7万元买二手进口中型SUV值吗？
雪佛兰科帕奇已于2017年正式停产，但至今仍在市场中“去库存”，且大家也都愿意为这台车买单，偏向于硬派的外观，宽敞的空间，较高的性价比，这正是科帕奇受欢迎的原因。
不过，这台车还是延续了雪佛兰一贯的低保值率，当年以进口方式引入国内的08款科帕奇“残值”不忍直视，可靠性也不算差（主要是2.4L 5AT），对于选购二手7座中型SUV的消费者来说倒是挺合适。
图上为08款2.4L 7座豪华版，十多年前的外观放在如今看起来并不过时，和后期合资生产的科帕奇外观相比也没有太大差距。相比之下，个人觉得老款车型的颜值更胜一筹，更能凸显出经典的美式风格，粗犷而不老气。
粗壮的横幅式装饰条将“十字架”LOGO贯穿于其中，网状的熏黑进气格栅更显运动，与下侧深色的装饰护板相结合，带来了狂野的美式风格，机盖上隆起的线条折射出了强烈的力量感，让它的外观更为霸气。
这台车的侧身和同年份本田CRV有些相似，七幅式的轮毂配合上18寸的"大脚",瞬间带来了几分专属于SUV车型的霸气。微微上提的腰线简洁且凌厉，下侧熏黑装饰板的拼接则让侧身更有越野范。
饱满的尾部衬托出了美系SUV的肌肉感，圆形的尾灯造型也很耐看。双边双出的圆形排气营造出了运动气息，且全系均为这样的设计。不过，整体上来看的话，总会觉得尾部有些“窄”，容易让人误认为是台MPV车型。
对称式的内饰布局中规中矩，中控台两侧的银色饰板拼接也让车内看起来不是很老气，只不过内饰的用来仍然以硬塑料为主，即使是顶配版本也未配备中控液晶屏幕，在那个年代来说还是比较正常的。（注：08款2.4L版本采用的是均为米色内饰，3.2L版本则采用的是全黑内饰。
手刹握把的造型比较个性，有点未来科技的风格，官方称为是航空式手刹辅助制动系统。虽然看起来总是有些奇怪，但实际使用之后就会发现比传统的手刹握把要更好用。当然，和现在几乎已经普及的电子手刹相比，舒适感肯定不是一个档次。
厚实的多功能方向盘握感舒适，可功能按键的位置设计有些不合理，而四幅式的造型在今天看来也有种老气的感觉。还有，美系车的做工依旧有些“粗糙”，图上可以看出方向盘中部与两侧银色条间的缝隙距离不一致，左边的缝隙距离明显比右边大出很多。
这种配色的仪表盘在10多年前绝对算是比较酷炫的，红色的指针也能够带来一些激情感，只不过和如今很流行的全液晶仪表盘比起来要逊色很多。
进口的08款科帕奇全系标配电动天窗，在买车的时候千万别用这个配置来区别高低配，省得让二手车商忽悠。对于车龄比较久的车来说，天窗其实很容易出现漏水的现象，所以在看车的时候其实可以带瓶水去试试天窗的密封效果如何。
由于进口科帕奇是雪佛兰在国内销售的第一台城市SUV，所以配置相当厚道，就连适时四驱系统都全系标配，且全系都采用四独立悬挂。对于买二手车的人来说，即使是买到“丐版”也不用担心配置太差。
该车也是有7座版本的，所以想要购买二手7座中型SUV的人也不要只盯着二手汉兰达，因为汉兰达的保值率有些“过份”，同年份汉兰达现在的市场价要比科帕奇高出将近一倍！
长宽高分别为：4635*1870*1755mm，后两排座椅放倒后是平的，它完全可以发挥出如同货车的功能性，偶尔帮你搬个家也是没问题的，去野外玩耍的时候还可以成为你午休的“床”。
即使是有7座的需求，也不可能每天都满载出行，日常用车的时候可以将第三排座椅放倒，后备厢空间表现同样是很不错的，虽然不如同级别汉兰达那么强大，但是普通家用绝对足够。
第二排的空间表现还算是不错，第三排座椅放倒的情况下，一米八的大汉完全可以在第二排座椅上翘起二郎腿。特别要说的是，该车的后排杯架并不在后排扶手上，而是在前排扶手的下方，用的时候需要将它抽出来。
进入第三排的方式也比较简单，只需要轻轻扳动第二排座椅靠背上的把手，座椅就会自动向前翻转，进入第三排的过道并不宽敞，且第三排座椅的乘坐空间也比较拥挤，成人坐上去双腿基本是顶着第二排座椅的，所以说第三排更适合身材瘦小的乘客或者小孩乘坐。
满载的情况下后备厢的空间表现微乎其微，只能放一些小物件，网兜的设计很实用，可以防止后备箱内的物件在开尾门瞬间被挤下来，但是特别小的物件尽量别放在后备厢，不然很可能在开尾门瞬间从网兜周围掉下来。
美系车的口碑不算太好，可在一些细节中却做的很贴心，为了给乘客带来更多的便利，该车还支持后挡风玻璃单独开启，即使是将车尾停在靠墙的一侧，也能够轻松取出后备厢上侧的东西。
进口科帕奇的每一个小细节都足以看出它的诚意，开启机盖采用的是液压式支撑杆，女孩子也可以很轻松的打开机盖，在前侧发生碰撞的时候还可以增加安全性，关键时候说不定可以救你一命！
2.4L自然吸气全铝发动机技术比较成熟，且采用了连续可变气门正时技术，虽然油耗稍微有点高，但是可靠性还是很不错的。进口科帕奇还搭载了一台V6的3.2L自然吸气发动机，动力并没有太大的提升，油耗却要高出不少，且每年的排量税也是笔不小的开支，因此我更建议选择2.4L版本的。
2.4L自吸发动机匹配的是5MT和5AT两款变速箱（3.2L版本仅配备了5AT变速箱），自动挡版本的动力表现不是很好，当年就需要15.5秒才能完成零百加速，经过这么多年的磨损后动力想必还会有所下降，所以对于动力要求比较高的消费者可以考虑选择2.4L发动机的5MT版本。
全文总结：
进口科帕奇这台车在用料和细节等方面都很厚道，虽然没有特别明显的优势，但是综合实力并不差。对于空间需求比较大，且预算也不高的家庭来说，个人很推荐这台车，因为它的性价比真的很高，保值率如今也逐渐趋向于稳定，开几年再卖出去不会亏掉太多钱，且可靠性也不算是太差。我觉得2.4L的5MT版本最值得推荐，这种车龄比较久的车，手动挡的可靠性和油耗都要比自动挡有优势，标配的天窗和四驱等配置也让手动挡版本的实际体验不会太差。
