机油灯亮了不一定是缺机油！这些部件不能忽视

机油灯报警了，我们的正常反应，一般是认为缺机油造成的。但一般对于大多数汽车来说，一个保养周期内机油是很少会损耗到报警灯亮起的，除非发动机出现了故障。但有的时侯，机油灯报警，也有可能是发动机的ECU误报和润滑油油路阻塞所致。

这个误导ECU的部件就是机油感应塞，给机油压力表（灯）信号，检测机油压力，在压力不够的情况下发出报警信号。机油压力不够的时候仪表盘上的机油灯会亮。

机油压力不够报警的故障一般为机油感应塞失灵、机油不够、机油泵滤网堵塞、机油泵损坏。

机油感应塞为什么会坏呢？因为咱们发动机的工况比较恶劣，除了承受高温还要承受震动的干扰，除此还有油污等等环境的考验，所以，更容易出问题，而误导ECU导致机油灯亮起。

除此之外，还有机油油路被脏污物阻塞油压变低，而导致亮机油灯。“油路”是机油泵、机油滤清器和机油集滤器的连接。机油在经过机油滤清器的，滤清器被堵塞，便会造成机油压力灯报警的现象了。

但是，一般来说机油路是没那么容易被堵塞的，因为我们在更换机油的时候往往是和机油滤清器一起更换的，因此出现机油路堵塞这种情况的可能性非常小。

如果机油路真的堵塞了，说明你使用的可能是假机油或者是劣质的机油。所以机油品质会良好润滑是基本保证。

以上说的是几种某些部件引起的机油灯亮起，但是对于一些老车，除了部件问题，更多的就是机油量真的变少了，怎么变少的呢，主要是烧机油和机油渗漏引起的，

一般老车容易出现橡胶密封圈的老化及活塞环磨损问题导致的机油渗露和烧机油问题。所以相对于新车，老车更容易出现机油压力不足的问题。

使用适当标号润滑油，可以根据车龄公里数结合车辆保养手册上规定的润滑油标号进行更换。

一般5年车龄10万公里内根据保养手册选购即可；6年10万公里以上车型最好选用原厂规定标号润滑油上更高一级粘度润滑油。

定期更换机油机滤，机滤通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中，一旦堵塞就提供机油滤清工作导致发动机磨损加剧。

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，定期（4年/6万公里）使用清洗型润滑油，保持发动机内部的清洁。

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳。定期使用（2年/4万公里）将喷油嘴拆卸下进行清洗，能够始终使发动机保持最佳状态。

养成良好的驾驶习惯，能减少车辆“烧机油”的情况，同时尽量使用品质高的机油，定期更换机油和机滤，经常检查机油标尺。老旧车辆根据实际情况可适当选用黏度稍大的机油。