最近有朋友问这样的问题，“我的车平时很少开，一年也就1000公里左右，怎么保养才合适啊？”

说实话，有不少车主买了车之后用的挺少的，但是像这样一年连1000公里都跑不到的，似乎还挺多的，对于这样的情况，该如何保养车辆呢？

养车不如打车


假设买一台10万的车，一年的商业保险、交强险、车船税大概4000元左右，即便是5年以后，随着车辆保值率的下降，这笔费用也仍然会在3000元/年的水平以上。


每年一次的保养，更换机油、机滤、空滤，再加上其他一些配件的更换，波箱油、刹车油、电瓶的更换，4S店再忽悠一下，一年1000的支出是少不了的。

一年行驶1000公里，估计很多都是短距离行程，这样的驾车习惯，油耗一定低不了，按你6毛钱一公里计算，一年油费600元。

以上合计一年的支出5600元，还不包括吃罚单等支出。

还有一项大的支出，停车费，不管你是出去办事停到商业停车场，还是一直停在小区的停车场，这笔费用也是不菲的。
如果是打车的话，即便是一线城市2.5元的单价，1000公里的打车费用也就3000元搞定了。

而且，打车的灵活性很强，不需要考虑停车的问题，不存在吃罚单、出交通事故的风险，不需要花时间保养，你也没有远距离行驶的需求，这种情况下，买一台车当祖宗一样的供起来，真的没必要啊。



车辆跑的太少，对车辆的损害不小


我们家两台车，我自己的车每年大概3-4万公里的行驶里程，我媳妇每天上班来回8、9公里，一年大概开2000多公里，这种情况下，我都会经常拿她的车去跑一跑，拉一拉高速，保证车况的可靠性，减少一些潜在的风险。

车辆跑的太少，经常停放，会有以下几方面的损害。

一、机油变质

车辆长期不行驶，机油杂质沉积、氧化的会更严重，一般机油的保质期不会超过8个月，长期不开车的话，会加快机油变质的速度。变质后的机油，容易失去润滑效果，如果启动车辆，对发动机的损害很大。


二、电瓶亏电

长期停放的车辆，电瓶很容易亏电，车内的行车电脑、辅助电子设备在熄火之后仍然需要电瓶供电维持运行，电量会缓慢流失，导致电瓶电量不足，长期亏电状态下的电瓶的充放电能力和蓄电容量都会大大降低，电瓶的寿命大幅缩短。

我媳妇以前那台车就是这种状态，基本上最多1.5年就必须换一次电瓶，而我的车因为使用的充分，基本上每次都是间隔3年多更换电瓶。

此外，汽车每次启动的时候，需要消化大量的电量，此外车上的电器在接通电源的时候也会有瞬时电流的大量释放，对电瓶的蓄电量消耗很大，如果行驶很短一段距离就停车，发电机根本来不及给电瓶充电，导致电瓶的电量日渐减少，大大缩短了电瓶的寿命。

三、损坏轮胎和轮毂

车辆长期停放，车身的重量全部集中在四个轮胎的触地点上，轮胎会出现单点受力的问题，导致轮胎变形、老化、慢漏气，最终导致轮胎报废，这个时候，如果不及时处理，就会变成轮毂着地支撑，可能导致轮毂变形。

四、车身容易锈蚀

长期停放的车辆，尤其是停放在室外，经受日晒雨淋，很容易出现漆面脱落、生锈的情况，此外，大量的树叶落在车上，在腐烂的时候会释放很多酸性物质，还有鸟粪等，对车身车漆的损害特别大。

五、容易被老鼠咬

长期停放的车辆，容易变成老鼠的窝，尤其是发动机舱，被老鼠占领后，会到处啃咬，导致电路、油路损坏，造成行车隐患。


我们小区边上停了几辆这种车辆，落满了树叶和灰尘，轮胎全部裂开了，车身锈迹斑斑，轮毂的触地位置也出现了不同程度的变形。

六、发动机积碳

如果车辆长时间都是每天不超过5分钟或者2、3公里以内的短途行驶，会导致汽车发动机一直工作在不合适的温度和工况条件下，也就是启动以后的怠速阶段，发动机的温度还没有达到合适的条件，燃油的燃烧很不充分，这种车辆使用方式，很容易导致发动积碳，发动机积炭严重的情况下，会导致车辆的动力下降、油耗升高、怠速不稳定、污染机油、加大发动机磨损等问题的发生。


行驶里程太少的车辆，该如何保养？


1

车辆行驶的少，停放的多，发动机启停的频繁，对电瓶的消耗会比较快，车辆启动的时候会消耗大量的电量，行驶里程过短的情况下，电瓶来不及充入足够的电量，久而久之，会更容易出现亏电、打不着火的情况，此外，长期停放的车辆，电瓶漏电亏电的问题也是比较普遍的，因此，从电瓶保养的角度来说，一方面即时开的少，也要经常点火让发动机转上20分钟，烧点油，给电瓶多充点电，或者是开到目的地之后，先不着急熄火，关空调和电器，多开动一会发动机，给电瓶充多点电，虽然会多耗一些汽油，但是电瓶的寿命能够得到延长，也不容易碰到打不着车的尴尬；

2

准备一个点烟器的电压测量器，或者本身就是带电压检测的点烟器转换充电器，可以及时的查看电瓶电压，一般来说，冷车状态下接电以后的电压低于12V或者点火着车之后的电压低于13V，电瓶就危险了；

3

长期停放不行驶，轮胎容易亏气，并且压在地面上的部分容易龟裂，对轮胎的损害很大，所以，对于开的不多的车，建议时不时的挪一下车，改变一下轮胎的接地点，此外，经常检查胎压，确保胎压充足。

4

如果长期停在室外，要做好防晒处理，前挡风玻璃最好用遮阳板挡住，不然车内中控和内饰容易被晒的老化、变色。

5

长期停放的车辆，车门轴等位置容易生锈发生异响，开关门不顺畅，可以准备一些润滑机油进行润滑；

6

车辆开的少，发动机内的机油容易出现乳化、沉积、氧化的问题，即便不想去4S店花冤枉钱，也可以在网上自行购买机油、机油格，去一些修理店花个3、50元让人更换一下机油，这个的时间间隔建议每12个月更换一次，最长不要超过24个月。

7

如果车辆长期停放在室外，车上的缝隙容易被树叶、灰尘堵塞，对车身车漆造成腐蚀，排水管堵塞导致车内水浸等问题，因此，经常及时的进行车身的清洗是很有必要的。

其他车内部件则主要跟汽车的使用频率也就是行驶里程的长短有较为直接的关系，我认为不用特别担心，但是从长期使用的角度来看，建议最好还是每年保养一次，如果是6年免检的车辆，最长不要超过2年，如果每年都要年检了，可以在年检前去4S店做一次全面的保养即可。


结语：

汽车作为交通工具，肯定是拿来用的，买了又不用，还要花不菲的代价保养、购买保险、停放交停车费，这样就失去买车的初衷了，而且车辆使用过少，长期停放的问题太多，因此，要么充分的利用私家车的便利性，要么通过租用的方式来解决出行的问题，千万不要把汽车当成宝贝一样供着啦。