汽车保养的误区，你中了几个
汽车养护很重要，汽车和电脑、手机没有本质的区别，它是消耗品。随着时间的推移，公里数的增加，它的零件会老化，它的机械品质会损耗，安全性能会下降，当有一天，你的车已经疲于修理和保养的时候，当它损害了你的生活品质的时候，也就是它要被淘汰的时候了。我们保养汽车，对它进行护理，就是要让它更好的服务于我们，提高我们的生活品质。这是大家对于汽车养护应该有的一个心态。
很多人在给车身打蜡时都习惯性地以圆圈方式进行，其实这样达不到您预期的效果,还会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。正确做法：以直线方式、横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道蜡，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
有个车主急冲冲的把车开到4S店，要4S店给他检查故障。一问才知道。原来是最近几天，一踩刹车车子就抖的很厉害，搞的他现在车子都不敢开，怀疑是底盘有什么问题。也没问题。最后将思路集中在刹车系统上。将前轮刹车盘拆卸下来，发现左前轮的刹车盘有明显变形痕迹，可刹车盘怎么会莫名奇妙变形呢。就问了一下这个车主，车主说前几天跑了一趟长途，回来以后直接在家附近的洗车店洗了一次车，然后就这样了。
真相大白！
刹车盘是金属，金属是会热胀冷缩的，当你一趟长途跑下来，刹车盘的温度已经极高了，这时候如果立即洗车，刹车盘一受冷，就会变形弯曲。这样刹车的时候就自然会抖动了。问题找到，更换前轮刹车盘一副，问题解决。
上面这个案例不是个例，说给大家来听就是让大家明白，长时间驾驶后是不能立即洗车的，高温的刹车盘遇冷，会让刹车盘变形。对于这一点，希望车友们谨记！
蓄电池的首次充电称为初次充电，对蓄电池的使用寿命有极大影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短，若直接充电，也会缩短寿命。正确做法：通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时即可安装使用。
热天天气热，有的司机一看见水箱有开锅现象，就担心发动机溫度进而上升，立即熄火加水。这种做法是不对的，它极可能引起气缸盖由于突然受冷而有开裂现象。假如碰见水箱开锅。正确做法：立即停车，让发动机维持怠速空转继续散热；与此同时打开发动机罩，提高散热速度。待冷却水溫度下降后，进而将发动机熄 火。此时假如冷却水数量不足时，应缓缓添加，以防气缸 盖因骤然受冷而有开裂。
热天天气炎热，有的司机以便避免发动机溫度太高，一味需要求冷却水溫度冷。其实汽车发动机既怕热又怕冷，假如冷却水溫度过低，会使燃油燃烧恶化，耗油添加，加剧磨损，发动机油黏度添 加，发动机功率下降。试验表明，汽车驾驶时冷却水溫度 为40─50摄氏度时，发动机磨损添加60%─80%，功率下降25%，耗油增加8%─10%。因而，发动机冷却水的溫度并不是越低越好。
正确做法：应调节在80─90摄氏度之间。
这一点是不是又有很多人中枪了，一般一桶机油是4L装的，除此之外，还有那种1L装的小瓶。这是因为一些大排量的汽车只加4L机油是肯定不够的，达不到润滑要求。所以在加完一大桶以后，还要上一个小瓶的。
为什么说这是一个误区，因为的确是有很多车主会问，每次保养为什么还剩下这么多机油。这是因为在他们的潜意识里，机油要全部加完才是极好的。否则就是浪费，就是不厚道。我们来看看，这有没有道理。
机油最重要的作用是什么，是润滑对吧。发动机里面的很多零部件都是需要润滑，比如曲轴，凸轮轴，比如气门弹簧，比如正时链条，比如活塞连杆等等。这些位置的润滑方式都是不一样，让我们来看看有机油有哪些润滑方式，主要有以下三种。
通过机油泵加压把机油加压送到工作位置。
这主要说的是曲轴，通过曲轴的连杆轴颈旋转搅动油底壳里的机油，将机油飞溅到工作位置表面。
顾名思义，就是通过润滑油自身的重力作用，向下流动到工作位置。比如气门和推杆，因为有一个向下角度。采用的就是重力润滑。
说完了这三种润滑方式，那我们来说为什么机油全部加完是误区呢，或者说小排量的发动机为什么机油不加完呢。
这是因为对于小排量的发动机而言，特别是1.6L以下的排量，常规保养需要的机油量大约是在3.5L左右。如果机油加的过多，当曲轴进行飞溅润滑的时候会增加搅动阻力，这样带来的坏处就是机械损失变多，油耗增加。而且当机油过多，会造成机油窜向燃烧室，造成烧机油的现象，会降低发动机的使用寿命。
所以，当下次去保养的时候，咱们要对这个现象有一个新的认识。
