目前社会发展非常之快，国民的生活质量都取得了很大的提升。买房买车已经越来越普及，特别是汽车，已经是大众严重依赖的代步工具了。对于大部分车主来说，买车选择买什么品牌车，选择什么车型，在选择的过程中多多少少有一段纠结的过程。买了车，汽车出现故障也是令大部分车主苦恼的事情。
车主无非考虑的是三个问题：一是维修费用，二是故障有没有彻底解决掉，三是能否短时间及时提车（毕竟很多时候有急用）。
但是车主们，你们对这个行业了解有多少？很多车主已经是老司机了，和这个行业的从事人员多多少少有接触，耳濡目染总会懂一点。但是正所谓隔行如隔山，不是这个行业的车主们想了解很深入是难道很大的。在4s店售后服务部维修区间中，店对从事维修行业人员的要求是比较严格的，其中有一条规定就是维修人员不能和车主谈论汽车维修技术。算是一种技术的保密吧。
一般车主来到店，整个交接流程是：车主把问题车交给车辆接待员，并告知车辆接待员车辆哪方面出问题了。车辆接待员把车开进维修车间，在维修车间的主管根据工作量分配给相对的组别作业。接待员与维修师傅沟通后，维修师傅进行相对应的检查。维修师傅除了对所存在问题检查外往往还会全车检查，然后把所有存在的问题用A4纸打印出来，交给接待员，由接待员与车主沟通，决定哪些问题需要解决，那些零件可以更换。最后把车主同意的部分反馈回维修车间，师傅带队中工、小工、学徒等进行作业。这是大部分汽车4S店维修大体流程。
维修行业中除了4S店，还有就是路边维修店，从事汽车维修行业的人员，我想最起码有七八成比例是想自己创业自己开店的。真正愿意一辈子只是给老板或者店打工的毕竟是少数。这个行业的准入条件其实很低，对学历以及文化程度没有什么太高的要求。也许你会认为我这么说有点武断。但确实是这个行业的从业人员现状。
但是维修技术是有要求的，主要在这几个方面：第一 汽车维修理论基础，第二动手能力，第三领悟能力，第四团队合作精神对技术研究精神。与从业人员大概可以分为以下几类，读完初中就出来工作了，通过亲人或者朋友介绍，又或者是自己通过面试进入了这个行业，这群人里通过人际关系进入的比例大点，而还有一大类就是读过汽车维修职中以及读过汽车维修大专这种。这里面当然大专的文化程度是最高的，他们相对理论基础更加的扎实。主要学习，机械制图、汽车发动机技术、底盘、汽车电子技术、汽车电路图、汽车维修与检查技术等课程。不过读过这个专业的大专生，最后从事这个行业占这个专业的比例还是比较低的，主要原因是，第一理论基础并不是很好，混了三年；第二动手能力比较差；第三汽车维修环境比较差，身体被弄一身脏是难免的；第四刚开始做学徒时工资很低以及这个工作会很累。第四学习过程中种种原因。这些原因是导致大批学子毕业就转专业了，又或者是从事一段时间也就离开了。所以整个维修行业的从事人员文化程度是参差不齐的，素质也就差别很大。
对很多车主来说，到底是去汽车4S店还是路边店好点，你该怎么选择呢？
汽车4S店，一般都是一个品牌的车辆，从业维修人员素质相对高，大部分都是读过维修与检测技术这个专业的，店里面也会有相应自己品牌车辆的维修资料可以供其学习，店里也会经常对其有各种考核，维修作业过程都要按照一系列的标准方式去作业。违规者往往会受到处罚。所以他们提供的维修服务算是高质量的。重新返修的比例低，这些优点是一般维修店比不上的。但是4S店的维修成本比较高，配件费更是高得厉害，这些缺点是很多车主选择路边店的主要原因。
要想成为一个很专业的维修技术人员，对所有车型问题都想解决其实难度是比较大的，车辆那么多，不同品牌车型技术又那么保密，路边店虽然是大部分的车辆都修，但专业行度不够，他们都有一段跟前老板学习的过程。所学到的技术如何，各个店都不一样。所以他们的维修技术往往相差很大。维修过程也没那么严格。这些都是路边维修店的缺点。对于车主来说，车辆出现大问题时，开到店里能否得到解决，还是有一定的几率令你失望的。所有最好对这个店的老板要有一定的了解，其人品如何，以及从事维修工作时间长短。其他客户是如何评价这个店的，这些都是车主要了解的。要不然最后钱也花了，问题却没有解决，这就糟心了。
所以对于车主来说，花点心思去了解这个行业是有一定的必要性的。
- END -