你的机油选对了嘛
生活中，我们经常会听到“烧机油”，尤其是对于某车系某品牌的车型来说，更与“烧机油”形影不离。到底什么是烧机油呢？简单来讲是指原本对发动机起到润滑作用的机油“意外”进入到发动机的燃烧室中，并与混合气体一起参与燃烧的过程。
不是所有机油消耗都是烧机油
那应该如何判断烧机油呢？烧机油有以下两个明显的特征。
1 凉车烧机油
每天第一次着车时，后排气管会排出比较浓的蓝色烟雾，但过一段时间蓝色烟雾就会消失，这一类叫凉车烧机油。
2 加速时烧机油
你突然大脚踩油门后，从排气管会持续排出大量蓝烟。车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，进而导致“烧机油”。
最直接的观察方法就是，通过机油尺的检测来判断机油是否损耗过快。主要通过油尺上的油位来判断是否存在烧机油，正常情况下，每行驶1000公里，机油消耗量不超0.5升，都属于正常现象。
烧机油会造成什么危害？
烧机油对车辆的危害非常大，车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等等严重后果。最严重时会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，维修成本大幅升高，甚至存在事故隐患。
开始烧机油了怎么办？
1、如果是老旧车辆出现烧机油，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修。
2、如果发现新车有烧机油迹象，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器。
使用符合车辆技术要求指标的机油
大部分车主从来不看车辆使用手册，开车几年不知道自己的车辆使用什么质量和粘合度的机油，因而在使用机油问题上很随意性。在使用机油时，一定要注意质量和粘度指标。
在添加机油时，一定要按照规范来，不可添加过多或过少，油缸往往有刻度标准，超过标准刻度的需要抽起来，低于标准刻度的补上去。此外观察机油量以第二天出车前的量为准。
