发动机“T”和“L”选哪个？买车的你可知晓？
最近几年，涡轮增压发动机已然发展成为不少消费者的首选，与此同时，一场有关于“ 涡轮增压好还是自然吸气好 ”的辩论赛也拉开了帷幕。公说公有理，婆说婆有理，两大阵营各自为战，究竟带T还还是不带T好？今天就好好掰扯一下。
“带T”，也就是我们平常所说的涡轮增压，它利用发动机工作产生的废气，来推动涡轮室内的涡轮，通过涡轮转动，向气缸里输送更多的空气。
而 “ 带L ” 指自然吸气， 即发动机内部没有任何的进气增压设备，完全依靠发动机做活塞运动产生的负压来吸取空气。
所以带 T 和带 L ， 一个是借助外力，一个是自力更生 。
我们从动力、油耗、保养和驾驶感受四个方面进行对比。
【动力】由于涡轮增压装置可以增加发动机的进气量，使燃油燃烧更加充分，所以带T的车型，动力上得到了较大的提升，有数据显示：同样一台发动机装上涡轮增压装置后，最大功率和扭矩可以增加40%甚至更多。某些性能比较优良的1.5T发动机，在账面数据上几乎可以与2.0L排量的自然吸气发动机相媲美。
【油耗】这个分情况，一般来说，同等马力下涡轮增压比较省油，而同等排量下自然吸气更加省油。
【保养】涡轮增压发动机比自然吸气发动机保养维修费用高，这一点早就是不争的事实了。
【驾驶感受】相比之下，自然吸气发动机的平顺性更为出色。因为涡轮增压发动机在涡轮介入后，会有较为明显的推背感，有时还会出现突然加速的问题。而自然吸气的动力输出表现较为线性，驾乘体验上占优。
说到底，选涡轮增压还是自然吸气，还是得看个人用车需求。
对于朝气蓬勃的年轻人来说 ，采用涡轮增压发动机的车型更能满足他们对速度的追求，而且市面上涡轮增压车型繁多，各大车企为了出圈会降低售价，这样在价格上也更容易接受；对于城市通勤、家庭代步的人来说，选择自然吸气会更实惠一些，不仅容易保养而且维修费用也不贵，还可以享受舒适的驾乘体验。
其实纵观目前主流车型以及市场的销售情况来看， 涡轮增压发动机无疑是发展趋势 ，受到大量消费者的认可和追求。 就连曾经以自然吸气为主力的日系车也开始采用涡轮增压，譬如本田雅阁和日产天籁，都是把带T的版本作为主力推出。 随着科技的不断进步，原先担 心的诸如 “积淀不 足、成本过高、寿命 太短”等问题，眼下都已经得到了一定的改善，而未来，只会朝着更好的性能方向进步。 所以有意向选择涡轮增压的朋友们大可放心。
不论是德系车主极力推崇涡轮增压，还是日系车主对自然吸气情有独钟，这两种类型都各有千秋，利弊共存。 各位朋友们还是得根据自身情况和实际诉求，选择究竟是带 T 还是带 L 。
