恶劣天气，用内循环or外循环？
在持续了几日雾霾天气后，北京又“迎来”了沙尘的侵袭，而且是完全辗轧浓霾，肆虐爆表，PM10直逼2000！
随着气温的走高，一年中空气质量最差的日子也随即到来...
对于今天开车出门的车主来讲，肯定会紧闭车窗，打开空调。
其实内外循环也是一个很重要的操作。那什么时候开内循环，什么时候开外循环最健康最好用呢？
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什么时候开内循环比较好？
-简单的讲内循环就是外面的空气进不来，里面的空气出不去。
外部空气状况糟糕
像北京这几天又是雾霾又是沙尘的天气状况就可以使用内循环系统。
这样既能最小程度的不让外界的污染物进入车内，而且内部的空气会不断的通过车内的空调滤芯，相当于在净化车内空气。
如果你的空调滤芯是有过滤PM2.5功能的那种会更好。
快速降温或升温
在冬天或者夏天，你想让车内的温度快速降低或者升高，你就打开内循环系统，这样外面太冷或者太热就不会受影响了。
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什么时候开外循环比较好？
下雨天挡风玻璃除雾
在南方的朋友很有体会，由于内外温差会造成下雨天的时候，汽车挡风玻璃经常容易起雾。
如果你开了外循环并且挡风玻璃始终保持吹风的状态下的话，这个雾就会慢慢消失的。
保持空气流通
在冬季或者夏季，停车等人或者想在车内小憩一会的时候，都习惯把冷风或者暖风打开，这时候一定要把外循环打开的。
时间长闷在车内甚至有可能产生一氧化碳中毒等这种情况，你如果觉得空气不够好，把车窗降下来开条小缝也是很好办法。
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开高速使用内循环还是外循环？
先开内循环
通常情况下，我会先开内循环，让车内达到一个舒适的温度，通常要30分钟左右。
然后开外循环通风
当达到适宜的温度之后，再打开外循环，始终保持新鲜的氧气进来，尤其开远程的时候，车内的氧含量还是非常重要的一件事情。
内循环是外面空气差，或者外面的温度和车内的温度相差很多的时候，我们可以优先考虑来用。
当长时间开车，或者说是等人的时候，需要车内保持比较好的氧含量的时候，开外循环比较健康安全。
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除此之外，空调滤芯至关重要！
绝大部分车型，不管是内循环；还是外循坏，都要经过空调滤芯。
空调滤芯的首要作用，过滤PM2.5、PM10、花粉、水雾、碳氧化物，确保汽车的空调系统洁净，为车内人员提供新鲜空气。
尤其对于易感或者有过敏症状人群来讲，要真想坐在车内呼吸新鲜空气，还需定期更换检查。
比如像北方风沙雾霾较多的区域，跑个几千公里，空调滤芯拆下来一看，全是灰尘的。所以一年更换两次比较妥当。
切记，空调滤芯不要一直拖着不换。时间长了，滤芯上堆满虫子尸体、污垢、树叶等各种杂质，会滋生细菌，不但会给车内空气造成异味，还有传染病的隐患。
