手刹的使用与保养 这道屏障很重要
日常的驾车日子中，手刹的使用率是很高的，但手刹并不是“全能稳妥”，许多奇葩事端都是手刹形成，那么车主该怎么正确使用和保养手刹呢？
错误的使用方法
①拉得过紧
手刹的效果就是让车辆中止后用于安稳车辆，防止车辆在一些路面溜车形成事故，许多朋友都以为将手刹拉到最紧就万事OK了，可是其实长期将手刹100%力度拉起会使手刹拉线寿数减短，因为金属过度拉伸或者是长期坚持拉伸都会加快形变，导致加快手刹拉线的制动衰退。另外手刹拥有自己独立的刹车组织，不运用手瞬时，制动蹄经过回位绷簧主动回位。如果常常100%力度运用手刹，回位绷簧会处于高强度拉伸效果，一朝一夕会使得回位绷簧失掉回位效果。
②长时间在坡道用手刹驻车
现在泊车位紧缺，许多泊车位都规划到斜坡，车主泊车后就直接用手刹将车固定住，由于这样做会让手刹接受太大的制动力，让手刹的磨损的更快，能够使用比较有用的方法：砖头或者其他物体垫在轮胎下面，再拉起手刹让车轮和手刹一起受力。假如还不定心，能够将变速杆挂入1挡或者倒挡，这样能够做到多重保险，而自动挡车型一定要先拉手刹将车固定住后，再将变速箱挂入P挡，减轻变速箱的担负，避免P挡琐止闩卡住导致无法正常解锁。
不过我们建议各位车主尽量不要在坡道上停车，这样伤车伤自己啊。
③高速行驶严禁使用手刹
在高速行驶时拉动手刹很简单使其中一边的后轮抱死，发作侧滑，正确的做法是经过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。
手刹如何保养
作为机械的东西，除了杰出运用习气之外，定时的保养也很重要，下面给我们介绍手刹的保养注意事项。
①检查手刹机构的效能
脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车方位了，所以在查看手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的作业点，这个作业点能够通过数棘轮的响声来确定。能够将汽车停在比较安静的当地，渐渐拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%方位，这个方位就是手刹手柄的有用作业点。
②测试手刹的灵敏度
除了制动效能外，还应该查看手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有斜度的路面上慢速行进，慢慢地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种查看办法会使手刹组织磨损，所以查看的次数不宜太多。在查看过程中，假如发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，一般可以通过调理手刹的操作钢缆来处理。在手刹手柄的底部与钢缆的衔接处(一般由内饰件掩盖)有一个可调的补偿组织，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些轿车的调理组织设在车底，假如不熟悉，应该请专业的修理人员来处理。
手刹尽管看似简略但却是我们日常驾车日子常运用的“系统”，合理正确的运用和了解手刹才能让日后运用更顺利，关于安全很重要，另外也能延伸其调整周期下降维修和替换的本钱。
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