刹车为什么会变软？别再被坑了！

本篇文章将为车主解决两种由刹车引发的问题：

一：如何在雪天正确刹车？

二：刹车变软，是坏了还是其他原因？

如何在雪天正确刹车

雪天行车，要谨记三字真言：慢、距、刹。慢是慢速；距是要和前车保持足够车距；刹是需要提前刹车，谨慎跟车。

行驶中注意：

直行时与前车保持足够的刹车距离，遇到前方有异常发生时，应先降档处理，不要急踩刹车，等车速变缓时，轻点刹车。转弯时低档平稳通过，不可急打方向，尽量增加转弯半径，减少前轮侧滑。

在交叉路口或人行道等先观察好，提前预留刹车距离，有时自己滑倒的行人和自行车、电动车都可能碰撞到你的车。

刹车停车时注意：

只要在冰雪路面上行驶，不管是减速还是停车时都不能急踩刹车，应先降档处理，如果前方发生紧急状况时应强制别档。强制从高档挂1档，利用发动机转速控制车速，适当点踩刹车，左手握好方向盘右手缓慢拉手刹。

偶遇紧急情况时：

在遇到紧急情况时，大部分人会下意识的急踩刹车制动，正常天气这是标准的处理方法，但是在冰雪天气却是大忌。

由于气温很低，轮胎橡胶变硬，加之冰雪对轮胎花纹的填充，轮胎与地面的摩擦力变的少之又少，紧急制动不仅起不到刹车的作用，还会引起车辆的失控。

正确的处理方式应该是抢档制动，利用发动机本身的制动力将车辆减速。比如现在车辆以4档行使，如需减速，迅速挂入2档，此时发动机的转速迅速升高。

车轮带动发动机转动，而发动机本身的制动力会将车轮转速降低，达到使车辆减速的目的。

刹车变软，是坏了还是其他原因？

有些朋友开车的时候有可能会感觉到，我差不多快要停车的时候，一脚刹车踩下去，好像没有什么回馈，软绵绵像棉花糖一样，车速也好像慢的不明显。

踩刹车效果不明显是什么原因

1、出厂设置的调教

这个基本上和车型出厂的设置是有关系的。如果你的车子比较新，发生这个情况，一般是不需要太惊慌的，它是一种人性化的设计，往往是比较偏向于城市的驾驶调教，和刹车距离并不一定有直接的这种关系。

2、储存环境不密封，刹车油会吸收水分

储存刹车油的储液壶上面是有通气口的，并不是完全密封；而且刹车油液位传感器和储液壶之间，也是有些缝隙的，都会导致环境中的水分进入到刹车油之中。

比如说刹车踩下去，刹车片和刹车盘开始摩擦，会产生大量的热量，热量它是会传递到刹车油上面去的。但油里面还是有一定的水分，一加热它就变成气体。那么你踩的时候感觉踏板有可能比较软，或者行程变长了，甚至刹车距离变大了。

3、刹车油不足

前面讲的是刹车油里面有可能有水分，还有可能是刹车油自然蒸发掉了，或者是总泵裂掉了，或者油管处发生是漏油了。

一般情况下，四万公里要去检查，如果刹车油已经劣化变质，那就要更换了！

4、刹车盘和刹车片磨损

刹车片和刹车盘在一起摩擦一段时间是会产生消耗的，磨着、磨着中间的间隙就会变长。原本踩下去前面有一段已经夹在那边发力了，让车子制动了。可现在有空隙了，踩下去有可能位置就比较虚了。

一般情况下，刹车片厚度＜0.5cm左右或者4万公里，车主就要增加自检频率，随时准备更换了；刹车盘则是8万公里左右。

5、轮胎过度磨损

那再给大家说一个有可能比较容易疏忽的地方，还有可能是轮胎出了问题。你想想，其实唯一和地面接触的汽车部件就是轮胎4个。

如果轮胎磨损的很厉害了，甚至花纹都磨掉了，它的抓地力不是很好；或者说这个轮胎的排水性能降低了。

今天讲的这期一方面想让大家能够了解一下刹车方面简单的小知识，另一方面，我觉得是一个比较大的一个原则。在遵循保养手册的同时,是不是公里数到了就直接掏钱更换？还要根据平时的驾驶习惯和对车况的了解来判断。说不定，我们可以少花不少冤枉钱。