机油加多了会怎样？
最近几期和大家伙聊了很多与机油相关的话题，后台也收到了许多卡友提出的问题，挑了几个有意思的，今天咱就再聊聊，同样您也可以在下方留言。
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大部分车主都会被“原厂”两字打动，毕竟得到汽车厂商认可的。那到底什么是原厂机油？顾名思义，原厂机油就是汽车厂商生产的机油。
然而汽车厂商是不生产机油的！一般是通过招标的方式，选择合适的机油生产商，冠以自家商标，用在自家车上——也就是所谓的“贴牌产品”。
汽车厂商会选择什么样的机油？性能肯定是合格的，但这只是因素之一，进货价、供货稳定等都是需要考虑的因素。
从机油本身来说的话，也会分成矿物油、半合成油、全合成油。不同品牌车系，原厂机油供应商都是不一样的。比如说大众汽车，它一共有六种原厂机油。
再比如下面福特的原厂机油：可以看出来是美孚代产的，外观跟银美孚是一样的只是多了“长安福特推荐使用”的字样。
所以为什么不直接买品牌机油呢？相同质量更便宜，相同价格能买到更好的。
机油过量
机油加注也是有标准的，并非是越多越好，如果机油加注量过多，对曲轴旋转工作产生更大的阻力，从而影响动力输出，增加油耗。
进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。同时也会造成燃烧室空燃比发生变化，增加爆震的几率，噪音也会随之增大。
机油粘度要适合
不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。
机油的黏度与温度呈反比的关系，当发动机冷态时，机油黏度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗。
但若机油过稀，在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损。
如果车辆手册建议5W-30，而车主要用5W-40的那发动机噪音变大，那么车主就需要注意了。建议选机油最好是车辆手册推荐的标号。
遇到假机油
这种情况也是很有可能出现的，由于“假”机油它的抗磨、清洁、润滑保护等性能都非常差，导致发动机压力过大，从而磨损加剧、噪声加大。
作为消费者，对相关的防伪知识要知道一些，不能只道听途说，要懂得如何辨别机油的真伪。
心理作用
这个应该是占大多数，人的听力在不同的环境是有误差的，单凭耳朵是不能判定声音变大的，最好用分贝仪测量。
从油品粘度的技术角度分析，5W-20、5W-30的机油在市区行驶中噪音会稍微大些。
在高速正常行驶，噪音会稍小些。5W-40、5W-50的油品在市区行驶中噪音会稍小些，上了高速正常行驶，噪音会稍大些。
损坏发动机
除了会影响声音外，随着转速上升，每分钟会对机油进行千次以上的搅拌，机油中会出现大量的气泡。
如果这些气泡不幸被机油泵吸了进去，喷射润滑相应就会变得断断续续。无法持续对发动机进行润滑。长此以往，发动机就离拉缸不远了。
损坏三元催化器
过量的机油涌向汽缸壁等地方，除了会增加活塞阻力外，少量机油甚至会被迫穿透活塞环，挤进燃烧室里，其后机油会瞬间被燃烧成烟尘。
最后，大量的烟尘会虐待另一个重要部件——三元催化器，微尘会迅速把三元催化器的细微小孔堵塞，少量穿过三元催化的烟尘，会由排气管排出来，这就是你在车尾见到的淡淡蓝烟。
