为何刚开空调时有异味，过会就没了？
随着气温不断升高，空调的使用频率也高了起来。调到风量最大、温度最低，换来迎面吹来阵阵冷风，让灼热的皮肤休息片刻。
等等！怎么除了冷风之外还有一股异味！？好像是泥土味？还夹杂一些腐烂发霉的味道！？
汽车空调在制冷时，是要通过一个叫蒸发箱的装置对空气进行降温，蒸发箱在工作时，温度一般能低到0℃左右，这个时候蒸发箱就相当于一个冰箱，空气通过蒸发箱降温后，进入驾驶室内。
当关掉空调，压缩机停止工作时，蒸发箱温度回升，空气中的水蒸气会凝结在蒸发箱表面形成水珠。
这些水珠导致空调系统中一直是湿漉漉的，空调风道中，冷热空气的交汇使空气中的水分子凝结成水珠，而湿润的环境最容易滋生细菌、霉菌。
如果再加上长期在车内吸烟的话，很容易使烟味及焦油等存留在空调滤芯上，久而久之各种气温也就接踵而来了。
先介绍一个空调异味的普遍现象，蒸发箱较脏的汽车空调冷风刚启动时车内乘员会闻到异味，但过一小会儿后异味确闻不到了。
这是因为在常温下蒸发箱表面发霉物质会散发到空调管路中，空调刚启动时有异味的空气首先被吹到车内，随后蒸发箱变的很凉，发霉物质散发速率变慢，所以车内乘员就闻不到异味了。
这就是能直接清洗蒸发箱的设备，由气动清洗枪，内窥镜，储液罐构成。
拆掉空调滤后将气管和内窥镜一并伸进空调风道，利用显示器寻找蒸发箱。
先吹走表面灰尘，其余顽固的脏东西交给清洗剂解决，清洗过程都能从显示器屏幕上看到。
清洗前的照片就不用多说了，非常的脏。清洗后蒸发箱的表面干净了不少，大多数脏东西被清洗掉了。
随后还会使用除味剂及清水再清洗一遍，最后复位设备，内外循环各10分钟，达到更好效果。
目前，还没有彻底防止蒸发箱产生异味的方法，只能是尽量延缓，最有效的办法是每次停车前几分钟将空调“AC”关闭，用自然风将蒸发箱表面的水珠吹干。
一旦蒸发箱表面产生异味，上述直接清洗蒸发箱是目前性价比最高的办法。
有些车主将仪表台拆掉，将蒸发箱从空调总成中取出，这样虽然清洁的干净，但成本太高，重新装好后又有空调管路泄露的几率，从空调进风口喷清洗剂的方法又达不到清洁效果。
所以平时还是多受累一下吧，快到地方时提前关闭“AC”，你对空调上心，它自然给你好好工作。
