一、 汽车养护原则：
1、预防为主强制维护；2、强化检验严格标准；3、严密组织精心操作；4、完善统计提高效率；5、合理调整有的放矢。

二、 汽车维护可分为定期维护和非定期维护两大类：
定期维护分为：日常维护 、一级维护和二级维护三类；非定期维护分为：季节性维护和走合维护两类。

三、 走合期养护项目：
1、更换发动机机油；2、更换机油滤清器；3、检查变速器和发动机的泄漏情况；4、检查发动机冷却液液面、制动液液位、风挡玻璃洗涤液面等；5、检查转向、传动、制动等系统的工作状况。

四、 职业素质是大要素：
1、职业化形象；2、爱护车辆；3、整洁有序；4、安全生产；5、计划和准备；6、快速、可靠地工作；7、按时完成；8、工作完成后要检查；9保护旧零件；10、后续工作。 

五、 电气设备安全措施：
1、发现电器设备有异常应立即关闭开关，并联系管理人员；2、发生短路或意外火灾灭火钱应先关闭电源，向管理人员报告不正确安装情况；3、任何熔断器熔断都要向上级报告，因熔断器熔断说明某种电路故障。

六、 险情报告：
1、将情况向主管人员汇报；2、记录事情发生经过；3、让每个人慎重对待此事；4、让每个人考虑应当采取的对策；5制作险情提示牌，并放置在每个人都能看到的地方。

七、 车辆维护保养之前要做好如下安全和准备工作：
1、好工具、工作台，准备好备品、维修手册；2、将车辆正确驶入维，护保养工位；3、用车轮挡块挡住车轮；4、在驾驶员座椅处放上座椅套，地毯垫，转向盘罩，变速杆套，打来发动机盖；5、在车辆前部放上翼子板布，打开发动机盖，放上前盖。

八、 车辆维护保养完成之后应做如下整理工作：
1、卸下翼子板布和前照；2、调整收音机、时钟和座椅位置；3、清洁驾驶室内部及外部车身；4、卸下座椅护套、地毯和方向盘护套；5、填写维护保养工单。

九、 机油量检测与添加： 
油量检查：1、将车辆停放在水平地面上，车轮挡块挡住车轮；2、发动机预热5分钟或更长，使机油达到正常工作温度后，停止发动机运转；3、经过5分钟或更长时间使机油完全回流到油底壳中；4、拔出机油标尺，擦干净后再插入油底壳中，再拔出，检查机油液位是否在加注机油规定的范围内。 
加注机油：将车辆放置低位，用车轮挡块挡住车轮，通过机油加注口加注规定数量的机油，安装机油加注口盖，注意不要加注过量。

十、 冷却系常见维护与保养：
1、排放发动机冷却液：将车辆停放在地面，打开发动机盖，检查冷却液软管的老化、接头的连接情况。通过散热器和发动机以及储液罐的排放塞排放发动机冷却液。注意不要在汽车刚运行后立即进行该工作，应为冷却液温度很高，散热器盖会热的不能接触。用抹布垫在散热器盖上，松开散热器盖45°，散热器内部的压力释放后，取下散热器盖。正确摆放冷却液接受容器，松开散热器排放塞和发动机排放塞以便排放冷却液断开储液罐软管，排出储液罐中的冷却液。冷却液放出后，用清水冲洗冷却系统。
2、加注发动机冷却液：重新拧紧散热器和发动机的排放塞，并重新接上储液罐软管。将准备好的冷却液缓慢地倒入散热器的加注孔，用同样地方法加注储液罐达到“满”刻度。重新装上散热器盖。

十一、 离合器的维护与保养：
1、检查离合器液位；2、液体渗漏；3、踏板性能；4、踏板高度；5、踏板自由行程（1.踏板高度调整：松开限位螺栓锁止螺母；转动限位螺栓直到踏板高度正确；上紧限位螺栓锁止螺母 2.踏板自由行程调整：松开推杆锁止螺母；转动踏板推杆直到踏板自由行程正确；上紧推杆锁止螺母；调整好踏板自由行程之后，检查踏板高度）；6、检查离合器分离点；7、检查离合器磨损、噪音、变重情况。

十二、 动力转向油位检查：
1、液位检查：发动机怠速时，在保持汽车原地不动时转动转向盘数次，以便使转向液温度上升到40~80°c之间，然后，转动转向盘到中间位置。停止发动机转动，检查储液罐中的液位是否处于规定的范围内；检查发动机运行和停止的液位偏差是否在5mm以内，同时检查液位是否起泡或乳化。
2、检查是否维持了制动助力器中的真空：启动发动机，让发动机运转1~2min后停机，踩压制动踏板数次，检查制动踏板在每次踩呀后是否返回距离越来愈大。
3、真空检查：检查制动助力器中的真空压力是否泄漏。启动发动机，踩下制动踏板，停机，保持30s后检查制动踏板高度是否有变化。 十四、 蓄电池的维护保养：1免维护蓄电池：检查损坏，检查腐蚀，松动，检查蓄电池的充电状况（绿色：正常，无色：电解液不足，需更换，黑色：需要充电）2普通蓄电池：检查电解液液位，检查壳体是否有裂纹或者渗漏，检查端子是否腐蚀，端子导线是否松动，检查通风孔塞是否损坏或者阻塞哦亲，检查电解液的比重（1.250~1.280之间）。

十五、 空调制冷剂的检查：
1、检查制冷剂量：通过观察窗观察制冷剂的流量，并检查制冷剂量，检查条件：完全打开所有车门，启动发动机，转速为1500，鼓风机速度控制开关处于“高”位，温度设置为“最冷”，A/C开关ＯＮ，观察窗有少量起泡一闪而过，制冷剂量正常，有大量起泡，说明制冷剂量不足，若无起泡，说明无制冷剂或过多。
２、检查制冷剂渗漏方法：观察法，肥皂泡沫法，电子仪器法。
３、制冷剂排放：一是利用回收装置，二是利用歧管压力表排放到大气中。利用歧管压力表排放制冷剂的具体操作步骤：关闭歧管压力表排放制冷剂的具体操作步骤：关闭歧管压力表上的手动高、低压阀，并将其高、低压软管分别接在压缩机高、低检修阀上，将中间软管的自由端放在工作擦布上；慢慢打开手动高压阀，让制冷剂从中间软管布上排出，阀门不能开的太大，否则压缩机内的冷冻润滑油会随制冷剂流出；当压力表读数降到0.35Mpa以下时，再慢慢打开手动低压阀使制冷剂从高低压两侧同时排出;观察压力表读数，随着压力下降，逐渐开大高低压阀，直至高低压表的读数指到零为止。
4、抽真空：目的是排出制冷系统内的水汽和空气。步骤：把歧管压力表的高低压软管分别与制冷剂管路上高低压检测口相连，打开歧管压力表的手动高低压阀，启动真空泵，观察低压表，把系统抽真空至0.1Mpa，关闭歧管压力表的手动高低压阀，观察压力表，若真空度下降说明系统泄漏，应维修，若系统不泄漏，继续抽真空10~15分钟；关闭歧管压力表手动高低压阀。
5、加注制冷剂：高压侧：发动机熄火状态，检查泄漏，抽完真空后，关闭手动高低压阀，把中间软管与制冷剂罐注入阀的接头接好，打开制冷剂罐注入阀，拧开歧管压力表中间软管一端的螺母，让气体溢出几秒钟，把空气赶走，再拧紧螺母；打开高压侧手动阀，将制冷剂罐倒立，液态制冷剂从高压侧进入制冷回路；加入规定量制冷剂后，关闭制冷剂罐注入阀，关闭歧管压力表的手动高压阀，取下歧管压力表；低压侧：检查泄漏，抽完真空后，关闭手动高低压阀，把中间软管与制冷剂罐注入阀的接头接好，打开制冷剂罐注入阀，拧开歧管压力表中间软管一端的螺母，让气体溢出几秒钟，把空气赶走，再拧紧螺母，打开低压侧手动阀，立正制冷剂罐，让气态制冷剂进入制冷系统，系统压力到0.4Mpa时关闭手动低压阀，启动发动机，打开空调鼓风机开关、调温开关打到最大档， 打开手动低压阀，让气态制冷剂继续流入制冷回路，一直加到规定量，观察储液干燥过滤器的观察窗，确认没有起泡，然后把发动机转速提高到2000r每分钟，检查歧管压力表高低压表是否打到规定值，关闭制冷剂罐注入阀，关闭歧管压力表手动高压阀，关闭发动机。取下去管压力表。

十六、 连接训练：
1、缩短车辆维修时的维修距离：尽可能多的将工作集中在同一地点一次做完，维修时的运动路径应该始于驾驶员的位置，止于车辆围绕车辆工作一次的结束地点；工具，仪器和更换部件应该提前准备好哦并置于易于拿取的地方。
2、改善工作是的姿势：站立是操作的基础，要尽可能减少蹲式和弯腰；
3、限制空闲时间：把事情组合起来做，比如机油的排放和发动机预热。
4、减少举升次数：通过把工作项目分类，能在相同位置做的工作就在相同位置做完。

十七、 转向系统：
1、检查当车轮笔直向前是方向盘是否在适当的位置；2、检查车辆笔直向前行驶时转向盘不偏向一侧；3、检查转向时没有异常噪声和转向盘发抖，而且转向操纵方便并能自动回正；4、+检查转向时不发飘，不摇振，不震颤等。