汽车小百科·汽车的始祖

汽车其实很多小伙伴都非常了解了，但是依然还有很多网友对于汽车的内部构造以及如何工作等相关问题并不知道，所以为了方便大家更深入的了解汽车，小编后续也会不定期为大家讲讲汽车的构造以及各个部件的工作原理。虽然这方面的内容比较枯燥，很多小伙伴可能并不感兴趣，不过我也会尽可能的用一些生动有趣的方式为大家解惑。

今天我们就先看看最原始的汽车是什么样子···

一、汽车的鼻祖

汽车的鼻祖其实并不是卡尔·奔驰，而是一个叫作南怀仁的传教士。

南怀仁，1623年10月9日出生于比利时，1658年的时候他来到了中国，在清朝初年，他可以算是非常具有影响力的传教士之一。康熙皇帝非常器重这位人才，并赐予他工部侍郎的正二品官职。他可以说是学富五车，擅长铸炮，不仅如此，他还上知天文，下知地理，钦天监也是他的职位之一，著有《康熙永年历法》等。

1678年，他研制出了蒸汽汽车的雏形，这辆车至今仍保存在北京汽车博物馆内，车长2尺，4个轮子，铜制的汽锅就如同我们用的水壶，下平上圆，当壶里水加热后，蒸汽就从小嘴里喷出来带动涡轮叶片旋转，从而带动车轮转动。车的前部还配置得有手动调节的轮盘，用来操控方向。虽然这只是一个雏形，但是他却是汽车历史上的伟大创举。

二、第一辆蒸汽车

第一辆可以完全依靠自身动力行驶的蒸汽汽车是在1769年由44岁的法国陆军技术军官尼古拉斯·古诺制造的。

这台车相当笨重，长度达到了7.3m，这个尺寸相当于现在的加长林肯了，高2.2米，框架支撑着直径1.34m的大锅炉，而整个车体则架在一个木制的大三轮上。车上装载了双活塞蒸汽机，前单轮驱动并可以实现转向。不过这车的最高时速有点尴尬，仅有4km/h，而且每行驶15min就得停车加水。后来经过多次改良，也只能达到9km/h。

三、第一辆三轮汽油车

汽车发展到这儿才轮到德国的卡尔·奔驰登场。1886年1月29日，他向帝国专利局申请发明了汽油车的专利，而这一天则标志着真正意义上汽车的诞生。所以卡尔·奔驰被后人誉为“汽车之父”也是合情合理的。

他所制造的第一辆奔驰三轮汽车如今仍珍藏在德国慕尼黑科技博物馆内，完好无缺，而且还能发动。这辆车在1994年曾以1亿马克的高价保险运到北京展览会上公开展览。

四、第一辆四轮汽油车

在卡尔·奔驰发明了第一辆三轮汽油车之后的六年，也就是1892年，由戴姆勒制造出了世界上第一辆四个轮子的汽油车。第一辆汽车被卖给了摩洛哥苏丹穆莱·哈桑一世。他不仅是购买戴姆勒公司产品的第一个客人，也是第一个拥有燃油车的君主。

1883年8月，戴姆勒发明了世界上第一个单缸四冲程发动机，这种发动机正是利用一种高压缩比汽油作为燃料供应的。1886年，他又将这台发动机装在了四轮马车上，不过取消了马，仅保留了车体部分，这就是世界上第一辆四轮燃油车。

好了，关于汽车的历史就介绍到这里！