很多有车的朋友们，经常会遇到夜间开车的情况，不同于白天行车，特别是刚拥有新车的朋友们，由于夜间视线模糊，对人的精力，注意力要求比较高，一不小心，就容易发生事故，

都知道夜间受光线影响和视野受限，很容易发生交通事故。其实，只要在确保安全的前提下，夜间驾驶也有一定技巧可循，为了确保行车安全，今天我们不妨一同学习一下。

汽车的照明灯光在夜间行车中起着举足轻重的作用。然而你对夜间行车使用灯光是否又非常了解呢?

在城市中由于照明设施的比较完善一点，很多车主便忽略了灯光的作用。车辆上的灯光不仅起到照明的作用，另一个重要的功能则是能在黑夜中，让其他车辆更清晰更快的看到你。

相信很多有车的朋友们，经常会遇到夜间开车的情况，不同于白天行车，特别是刚拥有新车的朋友们，由于夜间视线模糊，对人的精力，注意力要求比较高，一不小心，就容易发生事故，

都知道夜间受光线影响和视野受限，很容易发生交通事故。其实，只要在确保安全的前提下，夜间驾驶也有一定技巧可循，为了确保行车安全，今天我们不妨一同学习一下。

城市中开车使用灯光这几点需一定要注意：一般在城市中不要使用远光灯，除非在一些灯光很昏暗的小区里或者是一些小巷中。遇到对面有行人、骑车人以及路边的其他人群时，最好将近光灯变为示宽灯。这样对双方都是一种确保安全的做法，同时也是一种行车礼貌的体现了。

在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为了避免危险，一定要注意适当增加一些跟车距离，防止前后车相碰撞事故发生。

晚上在盘山公路上，如果看到了远方有晃来晃去的光束的话。说明对面有来车，应该提前做好会车的准备了。另外不仅是通过视觉来预判路况，通过听觉也是可以对路况进行评估的。比如正常行驶着，忽然感到引擎声音变得沉闷时，则说明行驶阻力增加，汽车很有可能正行上坡或松软路面上;如果感觉引擎声音变得轻快，说明行驶中阻力减小，汽车可能是正行驶于一段下坡路当中。

合理的控制好车速才是一切安全行车最根本的保障。在夜间行车中路况都会比较安静，行人和车辆较白天都会少很多。这就会使得一些驾驶者不自觉得将车速提高。其实越是在这种情况中，越是应该控制在一个自己能掌握的合理车速。当遇到弯道、坡路、桥梁、窄路等道路时，更应降低车速并随时做好刹车的准备。

夜间行车，是单调乏味的，特别是车里就你一人时候，是很容易疲劳的。单人去长途驾驶，过于疲劳，容易开着开着就睡着了，方向跑偏，容易撞在路边树上的。所以说，疲劳驾驶是相当危险的。夜间驾 驶，如果是身边有同伴，倆个人尽量的多聊天；如果只是单人出行，干脆隔一段时间停车下来散散步，让大脑休息下、清醒一下了。

黄昏时分，人的眼睛一时无法适应外部光线，路上情况最难判断，司机要，十分注意路上行人及车辆。到了夜晚时刻，路上行人、车辆渐少，司机也已经适应了外部光线，视线会越来越好，借助远近光的照明可以适当提高速度。但是，一定要按规定车道、车速行驶，尽量不要太靠近路边。因为有时靠近路边尚有行人或无照明设备的机动车，还可能有障碍物。

首先，在道路两旁种有树木的道路上行驶，灯光易聚光，可使路面光线明亮、视线清楚，也容易判断路面情况以及路口侧向来车情况。而当道路两旁无任何聚光物、参照物时，便应当降低车速，根据灯光光束照射在路面的情况判断，观察道路上划线的情况。弯线说明有弯道，光线折断可能到路口。这时，必须放慢车速。我们都知道，路面一般为灰黑色，路面外为黑色，如光线照在路面上由黑灰色变为黑色，可能出现坑洼或积水。

夜间行车，尽量避免超车，必须超车时，跟近前车后，连续变换远近灯光，必要时以喇叭配合，在判断前车已让路允许超越的情况下，方可超越，并用余光观察左右后视镜，预防后车强行超车。如遇后车给出超车信号，先通过后视镜观察后方情况，确认右后方无来车时，再打开右转向，慢慢驶入要变车道，同时注意前方车辆动态。

在距对方来车150m左右，大灯改用近光，以防强光刺激对方眼睛，若来车不关远光灯，可连续变光提示对方，若无效果，应控制车速，使车辆靠右侧保持直线行驶。

总之，夜间行车因天气、路况、灯光及人的精神状况等因素极易发生事故。必须要谨慎小心，只要细心注意，总有规律可循，就能够减少或避免交通事故的发生！

首先，思想上不可有侥幸心理，在路况不明，自己视线存在盲区或自己处在盲区范围时，一定将车速降低或停车观察，直至确认无任何危险，切不可根据感觉行车。其次就是要眼观六路、耳听八方，时刻保持清醒的头脑，精神状态良好。心境合一才是保证安全行车的有效措施。