纵观近几年驾考行业的改革，只能说更加严格了。

2017年10月，驾考内容全面改革，难度大升级：

其中，难度提升覆盖科一到科四：

① 科一科四增加了情景类试题和多选题；

② 科目二则增加了倒库、侧方项目的时间限制（倒库210秒、侧方90秒），扣分更加严厉；

③ 科目三细化了操作要求，而且扣分下手更重，包括：增加“回头观察”动作，转向灯错打漏打不及格，靠边停车超50cm不及格，不让行不及格。

2018年初，科二考试内容迎来增项：

在2019年6月“放管服”政策发布后，就有不少驾培人士就猜测，今年科二、科三增项，有可能成为改革的潜在方向，以满足“一证通考”和“异地分科目考试”的配套需要。

最新一版的将在2019年的10月1日正式生效，此次驾考针对考试时长与细节作了相应调整。新修订的驾考细则中，科目二、科目三的难度再次提升。

驾校中国小编先提前透露一下新规的细则。

科目二：

首先是倒车入库的完成时间不得超过210秒，否则视为不通过；侧方位停车的时间不允许超过90秒，也就是1分半钟；直角拐弯考试项目，新增开启转向灯与关闭转向灯的细节行为。这项改动的目的是考验应试者对于停车技巧的掌握程度。

科目三：

科目三的场外测试也有相应调整，即绿灯出现之后起步时间不能超过十秒，一旦超过则为不合格。

在起步、转向、变更车道、靠边停车等操作技能上，此前的评判标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的，扣10分。但在新标准中，此项要求更为严格，不打转向灯的，直接判为不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的，也直接判为不合格。

路口不礼让行人直接判不合格。

其中规定， 超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格。

时机选择不合理、影响其他车辆正常行驶的，未回头观察被超越车辆动态的，未与被超越车辆保持安全距离的，都属于不合格。

在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格。

其中还特别规定，当后车发出超车信号时，自己具备让车条件不减速靠右让行的，要扣10分。

此外，在科目三“起步”考核项目中:

新版规定“起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的”，不合格;

变更车道时 ，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格;

停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的，不合格。

特别要注意的是，新的驾考标准更加注重驾驶人的安全文明意识。科目三考试中明确，在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。

最后，小编只想说驾照考试增加这么多驾驶细则，也真是够难为考生的，没考的估计已经发憷了。