科目三挂了三次到底错在哪？注意以下2点一次过不是事！

科目三一直是学员拿证路上的一道坎，即使你再谨慎细微，也难免科三挂科，而且很多时候都是莫名其妙“被挂科”，教练一脚刹车，学员一脸懵，都不知道错哪了！今天就来给大家盘点下科目三最容易出错的两大考试细节，超80%都在这挂过！

疑问一、明明打了转向还是挂科了！什么原因？

打了转向灯立即起步；正确打灯方式是要过3秒确认安全后，才可起步。

打错转向灯；如：右转打左灯了，正确的是左转打左灯，右转打右灯。

长时间使用转向灯；不转向的时候是不能一直打着转向灯的，超过300米判转向灯使用错误。

掉头时车辆压到右边实线了；掉头时不得压右边实线，系统会自动检测你是向右边变道，判转向灯使用错误。

抢语音打灯了；模拟灯光未结束，系统未播报请起步时不得打转向灯。

压操纵杆没有压到感应点；即使转向灯也亮起，但因没有压到感应点，导致系统没有检测到。因此在打转向灯的时候记得稍微用点力。

打了灯，项目未完成时掉灯了；有两个原因：

一、转向没有拨到位，在转弯时他弹复位了。

二、在转弯过程中，方向动幅过大且调整过快，接触到了转向灯的自动回位装置，转向灯自动回位了。

解决方法

转向灯的补救

一、如果转向灯在考试过程中复位了，只要在3秒内重新打方向的就不会挂科。

二、第二种方法是在转弯时动幅不要过大，特别是方向盘打多后又马上回方向。

需要注意的是有学员怕转向灯弹回来，左手强行拨住转向灯，这种方法不可取，车内摄像头拍摄到，有些考场规定会直接挂科的。

疑问二、科目三油离如何自由切换？

起步时

先将离合踩到底，挂一挡。开始松离合的时候要慢慢松，直到车子明显抖动（达到半联动）开始向前走了，此时再接着放离合，同时右脚跟随着车辆的速度，缓缓踩下，等到完全放开离合后，车子就可以平稳起步了。

换挡时

由于车速与挡位匹配，因此要时刻注意踩油门的力度。速度过慢，可以往下压一点，不要因为害怕不敢用力；速度过快，放开油门，通过踩刹车来降速。

①加挡：加挡前，为了配合换挡顺利，用油门来提速，但是不能猛加。加挡完成后，先松离合再踩油门。

②减挡：先适当往下压一下刹车，当车速合适之候再踩下离合进行换挡。