正常情况下，润滑油的含水量允许在0.03%以下，若是含水量超标会造成添加剂失效、润滑性能变差、机油氧化速度加快等后果。机油氧化而生成的有机酸、发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，生成无机酸，并腐蚀发动机，轻则造成机件生锈，重则可能造成发动机抱轴等严重机械事故。

然而正常的机油为什么会含水超标呢？其实水分来源很多，如：冷却系统密封不良泄露的水分，内燃机燃烧气体窜出的水蒸气、潮湿空气混入机油中的水分、装润滑油的容器中含水等。

那么怎么鉴别润滑油中的水分是否超标呢？其实有三种简单易操作的方法可以轻松鉴别。

清洁达标的润滑油呈现蓝色半透明状。若润滑油中水分超标，会呈现褐色。当发动机运转一段时间后，机油会呈现乳白色，并伴有泡沫。

用容器装些待检测润滑油，并将烧热的铜棒或铜线圈放入待检测润滑油中，若是有“噼啪”的响声，说明润滑油中含水较多。也可以将待检测润滑油注入试管中加热，当温度接近80°C至100°C时，试管中产生“噼啪”声，则证明润滑油中含有较多的水分。不过在用此方法检测时一定要注意安全。

大家应该都知道水的密度大于油的密度，若是水油分离后，油会浮于水之上，运用此原理可以检测润滑油中是否含水超标。发动机停止后，静止30分钟左右，松开放油螺塞，如有水渗出来，说明润滑油中含有较多的水分。

检测润滑油中含水量是否超标是件很容易让人忽略的问题，但是为了发动机保养和开车安全，广大车主们一定要重视起来。